PROGRESSION
Einfachere Lines, Übungselemente und anspruchsvollere Sprünge können so aufeinander aufbauen, dass Fahrer schrittweise Technik und Sicherheit entwickeln.
DIRTPARKS · LEHMBAUWEISE
LINES, DIE LEBEN.
Dirtparks und Jump-Lines aus modellierbarem Bodenmaterial - entwickelt aus Gelände, Zielgruppe, Fahrniveau und dem gewünschten Charakter der Anlage.
DIRT IST HANDWERK & FAHRGEFÜHL
FORMEN, FAHREN,
WEITERENTWICKELN.
Ein Dirtpark funktioniert nicht allein auf dem Plan. Absprung, Landung, Kurvenradius, Geschwindigkeit und die Abfolge der Elemente müssen als eine zusammenhängende Line funktionieren. Deshalb verbinden wir technische Planung mit Erfahrung im Shaping und auf dem Bike.
Lehm und geeignete bindige Bodenmaterialien lassen sich sehr präzise modellieren. Gleichzeitig bleibt die Anlage veränderbar: Elemente können nachmodelliert, Lines angepasst und bei Reshapes weiterentwickelt werden.
- Linien für unterschiedliche Fahrniveaus und Progression
- Absprünge und Landungen passend zur Geschwindigkeit
- Terrainbezogene Planung statt Standardmodule
- Entwässerung und Materialwahl als Teil des Designs
- Testfahrten, Pflege und späteres Reshape
LEHMBAUWEISE
VOM ERDBAU
ZUR FERTIGEN LINE.
Die Bilder dieser Seite stammen bewusst ausschließlich aus unseren Projekten in Lehmbauweise. Sie zeigen Modellierung, Unterbau, Verdichtung, Formen und Entwicklung der Lines.
WAS IST MÖGLICH?
VON DER EINSTEIGERLINE
BIS ZUR JUMPLINE.
Ein Dirtpark kann als kompakter Trainingsbereich oder als größere Anlage mit mehreren Schwierigkeitsstufen entstehen. Entscheidend ist, dass Progression und Sicherheit bereits in der Linienstruktur angelegt werden.
NUTZERBETEILIGUNG
Workshops, gemeinsame Konzeptarbeit und - wo sinnvoll - Beteiligung beim Shaping schaffen Identifikation mit der Anlage und bringen lokales Fahrwissen in das Projekt.
PFLEGE & RESHAPE
Unversiegelte Oberflächen verändern sich durch Wetter und Nutzung. Regelmäßige Kontrolle, Wässern, Nachverdichten und Nachmodellieren erhalten Fahrqualität und Form.